한화오션이 최대 60조원 규모의 캐나다 잠수함 사업(CPSP)에서 해외유수 방산업체들을 제치고 최종 결선 그룹에 이름을 올렸다. 결선 진출 과정에서 HD현대가 지원하는 등 양사가 ‘원팀’을 이뤄 K-조선 위상을 높였다는 평가가 나온다. 

27일 한화오션은 여성경제신문에 “캐나다 잠수함 사업에서 해외 유수의 방산업체들을 제치고 숏리스트(적격후보)에 선정됐다”고 밝혔다. 

이 사업은 최대 12척의 디젤 배터리 추진 잠수함을 도입하는 사업으로 획득 비용에 유지·보수·정비(MRO)까지 합산하면 사업 규모가 최대 60조원으로 추산된다. 

캐나다 해군은 1998년 영국 해군으로부터 도입해 보유 중인 2400톤 빅토리아급 잠수함 4척을 대체하기 위해 잠수함 조달 사업을 추진 중이다.

‘K조선’의 최종 경쟁 상대는 독일의 티센크루프 마린시스템즈(TKMS)다. 이번 사업에는 프랑스의 나발 그룹, 스페인의 나반티아, 스웨덴의 사브 등 유럽의 대표 방산업체들이 도전장을 내밀었지만, 한화오션·HD현대가 최종 후보에 이름을 올렸다.

이번 사업에서 독일 TKMS는 캐나다와 같은 북대서양조약기구(NATO) 회원국이라는 점에서 안보 협력 측면의 강점이 있다. 

이에 비해 한화오션과 HD현대는 세계 최고 수준의 조선 기술력과 함께 빠른 납기 능력 등을 바탕으로 실질적인 성과를 중심으로 한 경쟁력을 내세우고 있다. 한화오션 관계자는 “잠수함은 계약 체결 이후 납품까지 통상 약 9년의 시간이 걸리지만 이를 6년으로 단축할 자신이 있다”고 했다.

한화오션 측은 이번 사업에 현존 디젤추진 잠수함 중 최고 성능을 자랑하는 3000톤급 ‘장보고-Ⅲ 배치(Batch)-Ⅱ’ 모델을 제안했다. 이 잠수함은 공기가 필요 없는 ‘공기불요추진장치(AIP)’와 리튬이온 배터리를 적용해 3주 이상 수중 작전이 가능하고 최대 7000해리(약 1만2900㎞)를 운항할 수 있다.

앞서 한화오션과 HD현대는 사업 규모가 큰 방위산업 특성 등을 고려해, 각 회사가 가진 강점을 합쳐 시너지를 내고 경쟁력을 높이기 위해 단독 입찰보다 협력하기로 결정했다. 지난 3월 한국 방위사업청은 “이런 ‘원팀’ 구성으로 최적의 조건을 제시할 수 있으며 캐나다 해군의 요구조건을 충족하는 한편 조기 납품도 가능하다”며 ‘원팀’ 구상을 밝힌 바 있다.

여성경제신문 유준상 기자  lostem_bass@seoulmedia.co.kr